Пожар и задымление

Источник и класс

Класс A — обивка, бумага, багаж (ОВЭ-4). Класс B — топливо, масло (ОУ-5, не разбивать зеркало жидкости). Класс C — электропроводка, панели (обесточить, ОУ-5). Класс D на этом типе практически не встречается.

Скрытый очаг в потолке или боковине определяется по запаху, нагреву панели, дыму из щелей. Панель вскрывают топором или штатным съёмником, тушат внутрь полости.

Порядок в салоне

Обнаруживший кричит: «Огонь, ряд N, левый/правый!» СБП берёт ПДЗ и огнетушитель, БП отсекает зону и готовит пассажиров к возможной эвакуации. Пилоты получают доклад: где, что горит, дым, есть ли раненые.

Пассажиров ближайших рядов отсаживают. Мокрые покрывала — только как доп. средство на тлении ткани, не вместо огнетушителя.

Если очаг не локализован за 30–40 с или дым нарастает — КВС принимает решение на ближайшую посадку и эвакуацию.

1. 01Обнаружение и громкий доклад по салону и в кабину
2. 02ПДЗ → огнетушитель соответствующего класса
3. 03Напарник страхует, отсекает пассажиров
4. 04Контроль скрытого горения после сбития пламени
5. 05Доклад КВС: локализован / не локализован

Пожар силовой установки

Пилоты выполняют QRH FIRE ENG: РУД — малый газ, кран топлива — закр., огнетушитель гондолы — первый, затем второй. Винт флюгируется.

Кабинный экипаж не открывает двери со стороны горящей гондолы. СБП визуально подтверждает «огонь справа/слева» и держит соответствующий борт закрытым до команды.